今天，随着省重点工程台州路泽太高架快速路项目首片钢板梁的成功架设，目前国内在建最长钢结构桥梁——路泽太高架桥从今天开始进入钢板梁全面架设阶段。

　　今天上午9点，在中交三航局路泽太高架TJ02标段，工人们操纵两台160吨的吊机，对一片长40米、重约40吨的钢板梁进行架设。由于这是首片钢板梁安装，工人们非常细心地调整和校正沉放位置，经过一个小时努力，成功将这片巨大的钢板梁安装在宽24米、高15米的桥墩上。

　　中交三航局路泽太高架TJ02标生产副经理赵维志：“我们标段第一根钢板梁架设完了，就代表着我们标段也进入一个钢梁架设阶段，同时也是代表着路泽太全线全面进入钢梁架设阶段，也是完成我们既定的一个节点。”

　　路泽太高架全线长度为21公里，是目前国内在建的最长钢结构桥梁，列入全国首批钢结构桥梁示范工程，全线共需安装钢板梁4000多片。其中由中交三航局承建的高架桥机场枢纽处立交单片钢板梁安装高度达到35米，安装长度70米，两片钢板梁拼装后吊装重量达到220吨，难度为全线之最。

　　中交三航局路泽太高架TJ02标生产副经理赵维志：“虽然现在梅雨天气对我们施工造成不利的影响，但是我们也会倒排工期，增加人力资源、设备的一些投入，在保质保量的前提下，我们会不断地稳步推进我们安装(钢板梁)，同时为我们明年工程的顺利完工打下坚实的基础。”

　　路泽太高架是台州市“十三五”规划的干线公路，也是台州历史上首座城际全高架快速路，起于市区东环大道洪家装饰城，终点顺接温岭城东高架路基段，双向六车道设计，项目计划总投资65.35亿元，建设工期为36个月。目前工程下部承台等主体结构施工基本完成，上部主体钢板梁施工全面开展，计划在今年底钢板梁安装施工全部完工。